Zaprešić će već ove jeseni dobiti besplatni javni gradski prijevoz na električni pogon. Grad uvodi sedam električnih autobusa koji bi, prema najavama, trebali povezati gradska i prigradska naselja te dodatno rasteretiti promet. I dok gradska uprava projekt predstavlja kao velik iskorak prema zelenoj tranziciji i višem standardu, pitali smo građane – što oni misle o svemu?
Od oduševljenja do skepticizma, mišljenja su podijeljena.
“Sviđa mi se, pogotovo što je besplatno”
Mlađi građani uglavnom pozdravljaju novu mjeru. Erik i Matija, učenici iz Zaprešića, kažu da će novi prijevoz rado koristiti.
“Pozitivne strane su po meni – meni se sviđa to. Negativne strane su možda baterije i to, to mi baš nije nešto”, kaže Erik.
Matija dodaje kako mu je posebno važno što je prijevoz besplatan:
“Ja se inače vozim autobusom, meni nije problem. Sviđa mi se što je besplatno i sigurno ću se voziti u njemu.”
Na pitanje što očekuju od električnih autobusa u odnosu na klasične, odgovaraju – tišinu i možda veću brzinu.
“Električni je tiši i mislim da će biti malo brži”, smatra jedan od njih.
Za učenike koji do škole putuju i do pola sata autobusom, plus dodatnih 20 minuta pješice, svako unapređenje javnog prijevoza znači olakšanje svakodnevice.
“Nema besplatnog ručka”
No, nisu svi jednako oduševljeni. Jedan građanin, koji nije želio otkriti ime, poručuje kako besplatan prijevoz zapravo – ne postoji.
“Prijevoz nije besplatan, nikad. Nema ničega besplatnoga. Nema besplatnog ručka. Uzeo je od nas poreze pa je dobio, pa nam onda malo nešto vrati”, rekao je.
Na pitanje je li to ipak dobro ulaganje javnog novca, odgovara suzdržano:
“Je li ili nije, teško je to odgovoriti. Kažu da je to socijalna osjetljivost, ali sumnjam u to.”
Ovakvi komentari pokazuju da dio građana projekt promatra kroz prizmu poreznog opterećenja i dugoročne isplativosti.
“Na prvu – dobro izgleda”
Tomislav, još jedan od ispitanih građana, zauzima umjereniji stav.
“Za građane je uvijek besplatan javni prijevoz dobar. Koliko je to plaćeno iz poreza, to je druga stvar. Nemam ekonomsku računicu, ali ovako na prvu, kada se gleda površno, dobro je – u redu.”
Iako se osobno uglavnom kreće pješice, biciklom ili automobilom, smatra da će mnogima novi prijevoz dobro doći.
Što donosi novi sustav?
Grad Zaprešić pokrenuo je nabavu sedam električnih autobusa – četiri dužine 10 metara i tri od 12 metara. Projekt je vrijedan više od 4,5 milijuna eura, a najveći dio sredstava osiguran je iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.
Autobusi bi trebali povezati gradska i prigradska naselja, uključujući Hruševec Kupljenski, Pojatno, Jablanovec i druga područja koja dosad nisu imala izravnu vezu s gradom. Planirano je i povezivanje sa željezničkim stanicama kako bi se građanima olakšao svakodnevni odlazak na posao.
Prema najavama, prvi autobusi mogli bi stići već u ranu jesen, dok je prije samog početka prometovanja potrebno dovršiti infrastrukturu – punionice i dodatna stajališta.
Hoće li građani prijeći iz automobila u autobus?
Jedan od glavnih ciljeva projekta je smanjenje prometa osobnim automobilima i CO₂ otiska grada. No, hoće li besplatan i ekološki prihvatljiv prijevoz doista potaknuti građane da ostave automobil kod kuće?
Sudeći prema anketi, interes postoji – osobito među mladima. Ipak, dio građana ostaje oprezan, propitujući stvarnu cijenu “besplatnog” prijevoza.
Jedno je sigurno – električni autobusi već su pokrenuli raspravu među Zaprešićanima. Hoće li postati svakodnevica ili tek još jedna gradska mjera s podijeljenim reakcijama, pokazat će prve jesenske vožnje.
